Sussex Yol Güvenliği Ortaklığı’ndan harika bir video.
Daihatsu, Haiti depreminde hayatını kaybedenler için taziyelerini ve depremden zarar gören herkese geçmiş olsun dileklerini ilettiğini belirten bir basın bülteni yayınladı.
Daihatsu ayrıca, depremzedelere yardım için Japon Kızılhaçı aracılığıyla 500.000 yen bağışladığını açıkladı.
Daihatsu Türkiye’nin 14 Şubat Sevgililer Günü kampanyası:
Daihatsu ile Mutluluğun Fotoğrafını Çekin, Sevgililer Günü’nü 5 Yıldızlı Bir Otelde Kutlayın!
Daihatsu modellerinden biri ile aynı fotoğraf karesindeki mutlu anınızı 10 Şubat’a kadar gönderin, en güzel 2 fotoğraftan biri sizinki seçilirse hem fotoğrafınız sitede yayınlansın, hem de Sevgililer Günü’nü 5 yıldızlı otelde romantik bir akşam yemeği ile kutlayan şanslı çiftlerden biri siz olun!
Daihatsu Türkiye’nin çok başarılı olduğuna inandığım yeni yıl tebrik mesajı:
Bugünlerde herkes rakamlardan ve birincilikten bahsediyor.
Oysa bizim için başarı; sizi ve sevdiklerinizi güvenle, mutluluğa taşımaktır.
%100 Japon teknolojisiyle üretilen, sürekli 4×4 özelliğine sahip, kompakt tasarımı ve zengin donanımıyla Terios, dün olduğu gibi bugün, yarın ve daima sevdiklerinizle birlikte her yola güvenle çıkabilmeniz için yanınızda…
Oca 21
Bugün malesef bir kazaya karıştım ve arabam hem arkadan, hem de önden hasar aldı.
İstanbul’u sevmediğimi söyleyince bazen şaşıranlar oluyor. Her gün en az 3 saatimi direksiyon başında geçirerek, binbir tane psikopatla trafikte karşılaşmak zorunda kalıyorum. İnsanların bu kadar eğitimsiz, kaba saba, umursamaz ve fırsatçı olduğu bir şehirde yaşamak gerçekten de azap gibi.
Bugün de her gün gibi başladı. İşe giderken her gün olduğu gibi, dikkatsiz ve umursamaz sürücülerin yarattığı bir sürü potansiyel tehlikeyi atlattıktan sonra, yolun sonuna yakın, bir mavi Auris dikkatimi çekti. Gidişinden belliydi tekin olmadığı. Öyle makas falan atmıyordu. Sadece aşırı dikkatsiz görünüyordu. Belli ki sürücüsü başka şeyle meşguldü! Neyse dedim. Sağ şeride geçtim çünkü yan yola girecektim. Tam o anda öndekiler İstanbul’da sık sık yapılan lüzumsuz panik frenlerden yaptılar. Ben de peşlerinden tabii ki mecburen. Ben durdum (yeni Michelin’lerim sağolsun). Refleks olarak aynaya baktım. Mavi Auris arkamdaydı ve durmaya hiç niyeti yoktu. 2 metre kala frene bastı ama tabii ki duramadı. Bana sertçe çarptı. Ben de çarpmanın şiddetiyle öndeki arabaya çarptım.
Şu ana kadar görebildiklerime göre sonuç:
Yani toparlarsak, en az 5 parça düzeltilip boyanacak. Yarın arabayı tamir için Büyükçekmece’deki Özaydın Otomotiv’e teslim edeceğim. Konu ile ilgili gelişmeleri bu sayfa aracılığıyla sizlerle paylaşacağım.
2009 yılının sağlanan teşvikler sayesinde otomotiv sektörünün büyümeyle kapandığını belirten Daihatsu Türkiye Genel Müdürü Burak Beşer, 2010 yılında da benzer destekleri görmek istediklerini söyledi.
Beşer, 2009 yılının, global çapta yaşanan ekonomik krize rağmen, binek araç pazarının, gerek firmaların açıkladıkları kampanyalarla gerekse de tedbir paketi çerçevesinde uygulanan ÖTV teşviğinin rüzgarı ile 2008 yılına göre yüzde 21 arttığını söyledi. Burak Beşer, Daihatsu olarak 2009 yılında Japon Yeninin Türk Lirasına karşı güçlenmesinin maliyetlerini etkilediğini belirterek, ÖTV indirimi uygulamasının ilk dönemlerinde stoklarını eriterek 2009 yılını 830 adetlik satışla kapattıklarını açıkladı.
Beşer “2010 yılının geneline baktığımızda ÖTV teşviği gibi bir uygulama olmazsa pazarda bir daralma söz konusu olacaktır. 1600 cc. altındaki motorlara sahip araçlara uygulanan yüzde 37 gibi yüksek bir orandaki ÖTV’nin pazara ne kadar etkisi olduğuna 2009 yılının Ocak, Şubat, Ekim ve Kasım aylarında şahit olduk. ÖTV’nin azalması veya kalkması durumunda Türkiye’de pazarın kaç adede çıkacağını, bu kriz ortamında bile bir önceki seneye göre ne kadar artacağını gözlemledik. Eğer böyle bir teşvik olmazsa Türkiye pazarının yaklaşık yüzde 17′in üzerinde daralacağını tahmin ediyoruz” dedi.
Beşer, 2010 yılı Daihatsu hedeflerini ise farklı pazarlama stratejileri ile 1.500 adetlik satış ve yetkili satıcı ağını genişletmek olarak açıkladı.
Oca 13
Hangi Daihatsu'yu Seçmeli?
“Neden Daihatsu?” dan sonra, en çok aldığım soru; “Hangi Daihatsu?”.
Yakın zamanda aramıza katılan bir üyemiz bu soruyu bana yönelttiğinde bu konuda birşeyler yazmanın zamanı geldi de geçti diye düşündüm. İşte başlıyoruz:
Uzun lafın kısası, her kalbe ve cebe uygun bir Daihatsu var. Siz yeter ki aşık olmak isteyin, gerisi geliyor.
Çok güzel olmuş. Yapılan işler daha önce yazdığım gibi, fark yok. Özaydın Otomotiv çok güzel bir iş çıkarmış. Ekipleri güler yüzlü ve...
