Archive for category Hatıralar

YRV İç Mekan Değişiklikleri

Değişiklikler:

  1. Konsoldaki iki büyük parçanın arabanın rengi olan gümüş gri’ye boyanması
  2. Havalandırma ızgaralarının gri-siyah olarak çift renk boyanması
  3. Gösterge çerçevesinin krom boyanması
  4. Gösterge aydınlatmasının güçlendirilmesi
  5. Turkuaz sinyal lambaları
  6. Elektrik mavisi uzun lambası
  7. Hıza ve devire göre gösterge üzerindeki değeri gösteren ışık huzmesi
  8. Gösterge göbekleri boyama
  9. Boost göstergesi
  10. Sinyal rölesi ses değişikliği
  11. 7″ ekranlı, usb ve hafıza kartı girişli media player
  12. 3 boyutlu navigasyon
  13. Ön-arka kameralar
  14. Bluetooth
  15. Daha bir sürü saymaya değer görmediğim ufak değişiklik

Tags: , , , , ,

Şeytan Ayrıntıdaysa, Buyrun Şeytan Çıkartmaya

Sonunda gösterge ile ilgili yapacaklarım bitti. Son temizlik için bir kez daha açıp, sonra bir daha açılmamak üzere kapatacağım.

Detaylara dikkatli bakın ve bulduğunuz değişiklikleri paylaşmayı unutmayın :)

Tags: , , , ,

Bir Devrin Sonu

Daihatsu’nun Türkiye’de sattığı son araç siyah renk bir Terios Star oldu.

Son Daihatsu, sahibine tesliminden önce son kontrolleri için serviste…

Tags: , ,

Daihatsu Türkiye’den ve Tüm Avrupa’dan Çekiliyor!

Daihatsu Türkiye’den ve Tüm Avrupa’dan Çekiliyor!
Uzun süredir markanın düşkünlerinin aklında olsa da bu korku, gerçekleştiğini öğrenmek yine de acı verici…
Daihatsu, Türkiye’yi de içeren Avrupa pazarından tamamen çekilme kararı aldı.
2013 Ocak ayına kadar faliyetlerine olduğu gibi devam edecek olan Daihatsu, bu tarihten sonra sadece servis, tamir, bakım, yedek parça gibi satış sonrası hizmetleri veriyor olacak.
Kısa süre önce sattığım Sirion’umun son Daihatsu’m olduğunu bilmek ve dahası yeni bir Daihatsu sahibi olmamın bir daha muhtemelen mümkün olmayacağını bilmek beni çok üzüyor olsa da, markanın müşterilerini bugüne kadar olduğu gibi, yedek parça ve servis gibi konularda hiçbir zaman yalnız bırakmayacağına da eminim.
Türkiye’yi de etkileyen bu global kararın alınmasında başarısız satış rakamları ve Avrupa için özel üretilmiş bu model gamının markaya getirdiği yüke rağmen elde edilebilen yetersiz geri dönüş etkili olmuş olsa da, pes etmek ve yıllardır süre gelen gitgide daha da uzak doğuya kanalize olma çabası bana bütün bunların Toyota’nın 10 senelik Daihatsu’yu ruhsuzlaştırma ve Japonya’nın yerel küçük araç üreticisi olarak konumlamaya çalışma çabalarının en sonunda tamamıyla başarıya ulaştığını düşündürüyor.
Daihatsu Türkiye çalışanlarına bütün bu şartlara rağmen bugüne kadarki tüm çabaları için teşekkür ediyorum. Siz olmasaydınız Sirion’larla, Cuore’lerle, YRV’lerle, Terios’larla, Materia’larla, Copen’lerle hiç tanışamayacaktık. Ülke olarak neredeyse 10 sene süren Daihatsu yolculuğumuz 2013 Ocak itibariyle son bulacak. Hala bir Daihatsu sahibi olanlar arabalarına iyi baksınlar.
Sitemiz yaşamaya devam edecek çünkü Daihatsu sahiplerinin bu siteye şimdi, geçmişte olduğundan çok daha fazla ihtiyaçları var. Sitemizde yönetici olmak isteyen üyelerimiz bana forumdan özel mesaj göndererek ulaşabilirler.
Kaynaklar:
Wall Street Journal Asia

Uzun süredir markanın düşkünlerinin aklında olsa da bu korku, gerçekleştiğini öğrenmek yine de acı verici…

Daihatsu, Türkiye’yi de içeren Avrupa pazarından tamamen çekilme kararı aldı.

2013 Ocak ayına kadar faliyetlerine olduğu gibi devam edecek olan Daihatsu, bu tarihten sonra sadece servis, tamir, bakım, yedek parça gibi satış sonrası hizmetleri veriyor olacak.

Kısa süre önce sattığım Sirion’umun son Daihatsu’m olduğunu bilmek ve dahası yeni bir Daihatsu sahibi olmamın bir daha muhtemelen mümkün olmayacağını bilmek beni çok üzüyor olsa da, markanın müşterilerini bugüne kadar olduğu gibi, yedek parça ve servis gibi konularda hiçbir zaman yalnız bırakmayacağına eminim.

Türkiye’yi de etkileyen bu global kararın alınmasında Japon Yen’inin yüksekliği, başarısız satış rakamları ve Avrupa için özel üretilmiş bu model gamının markaya getirdiği yüke rağmen elde edilebilen yetersiz geri dönüş etkili olmuş olsa da, pes etmek ve yıllardır süre gelen gitgide daha da uzak doğuya kanalize olma çabası bana bütün bunların Toyota’nın 10 senelik Daihatsu’yu ruhsuzlaştırma ve Japonya’nın yerel küçük araç üreticisi olarak konumlamaya çalışma çabalarının en sonunda tamamıyla başarıya ulaştığını düşündürüyor.

Daihatsu Türkiye çalışanlarına bütün bu şartlara rağmen bugüne kadarki tüm çabaları için teşekkür ediyorum. Siz olmasaydınız Sirion’larla, Cuore’lerle, YRV’lerle, Terios’larla, Materia’larla, Copen’lerle hiç tanışamayacaktık. Ülke olarak neredeyse 10 sene süren Daihatsu yolculuğumuz 2013 Ocak itibariyle son bulacak. Hala bir Daihatsu sahibi olanlar arabalarına iyi baksınlar, olmayan ama olmak isteyenler bayileri ziyaret etsinler.

Sitemiz yayın hayatına güçlenerek devam edecek çünkü Daihatsu sahiplerinin bu siteye şimdi, geçmişte olduğundan çok daha fazla ihtiyaçları var.

Umut Gültekin

Daihatsu’nun Avrupa’daki Yeni Araç Satışlarına 2013 tarihi itibarı ile devam etmeme Kararına dair Daihatsu Türkiye Genel Müdürü Burak Beşer’in açıklaması:

Daihatsu Motor Co. Ltd. (“Daihatsu”) Avrupa pazarında 31 Ocak 2013’den itibaren yeni araç satışlarını durdurma kararı almış bulunmaktadır.

Avrupa için alınan bu karar Türkiye’de satılan araçların Avrupa tip onayına haiz olması sebebi ile ülkemizi de doğrudan etkilemektedir.

Karar doğrultusunda Daihatsu’nun Türkiye’deki yeni araç satışları Ocak 2013 tarihi ile sona ermesine rağmen, Türkiye geneline yayılmış tüm yetkili servis noktalarımızda Daihatsu Satış Sonrası Hizmetleri, garanti, servis ve yedek parça operasyonlarımız bu karardan etkilenmeyecektir.

Daihatsu kalitesini, teknolojisini ve güvenini tercih eden müşterilerimize bildirmek isteriz ki araçlarımız Türkiye yollarında varoldukça en iyi hizmeti bugün olduğu gibi sunmaya devam edeceğiz.

Daihatsu Distribütörü olarak İstanbul Distribütörlük Ofisimiz, 2008 senesinde açılışını yaptığımız modern yedek parça depomuz kesintisiz hizmet vermeye devam edecek ve yüksek parça bulunurluğu ile tedarikleri eksiksiz gerçekleştirecektir.

1907’de Japonya’da kurulmuş olan Daihatsu 130 ülkede tüketicilerin beğenisine 100 yılı aşkın süredir teknolojik ürünler sunarak tüketicilerin beğenisini kazanmıştır. 30 yılı aşkın süredir Türkiye’de de teknoloji ve kaliteyi sunan Daihatsu, gerekli yatırımları yaparak hizmet kalitesini her zaman en üst seviyede tutmuş ve müşteri memnuniyetini en ön planda bulundurarak hizmet vermiştir.

Daihatsu Distribütörü olarak Daihatsu sahibi müşterilerimize en iyi hizmeti sunmaya devam edeceğimiz kamuoyuna duyurulur.

Tags: , , , , , , ,

Artık Daihatsu Kullan(a)mıyorum

Üzülerek hepinize haber veriyorum ki, artık çok istememe rağmen Daihatsu kullan(a)mıyorum.

Bunca senelik dünya çapında tanınan, bilinen Daihatsu Aşkı yüzünden, Türkiye’de Terios’tan başka satılan model kalmamasının sonucu olarak uzun süredir ikinci el araba bakmaktaydım. Bu süre içinde 3 Materia, 3 Cuore, 2 YRV Turbo, 1 Charade olmak üzere toplam 9 adet araba gördüm. Bu arabaların hepsi ya ağır kazalı ya da alınmayacak kadar kötü durumda veya kilometreleri ile oynanmış çıktı. Üstelik tüm bu arabaların ilanları temiz, hatasız, orjinal vs. ibarelerle yayınlanıyordu. Bunlara ayırdığım zamana acıyorum…

Uzun lafın kısası dostlar, uzun süre ikinci el temiz Daihatsu baktım, bulamadım. Minik bebeğimizle bir hafta kadar arabasız bile kaldık. Belki bazılarınız biliyor, şehir dışında ve pek de kolay olmayan coğrafi koşullarda yaşıyorum. Bir de ev taşımaya çalışıyorum bu aralar… Bütün o çerçöp arabaları gördükçe iyice ümidim kırıldı temiz bir ikinci el bulmak konusunda ve en sonunda başka marka bir arabayı sıfır kilometre olarak satın aldım.

Ümit ediyorum ki gelecekte büyüyen aileme uygun Daihatsu modelleri ülkemizde satılmaya tekrar başlar ve ben de tekrar Daihatsu’ya kavuşurum. O güne kadar ise genel hatları itibariyle YRV Turbo’ya benzeyen Fiat Fiorino kullanıyor olacağım. Bazı özelliklerini aşağıda yazıyorum:

  • 1,3 turbo dizel
  • Dualogic tiptronik şanzıman
  • Materia’dan geniş iç hacim
  • Terios’tan büyük bagaj
  • 100 km’de ortalama 4.5 – 5 litre yakıt tüketimi (tüketimi Sirion’un neredeyse yarısı kadar, hatta Cuore’den bile neredeyse %40 daha ekonomik)
  • ABS, EBD, ESP, ASR, Hill Holder
  • 6 hava yastığı
  • İki tarafta kayarak açılan arka kapılar

Fiat Fiorino

Rica edeceğim; beni eleştirmek isteyen varsa, arabası eskidiğinde ya da ailesi büyüdüğünde ne yapacağını sorgulasın, öyle eleştirsin. Piyasada sıfır satılan Terios hariç model vardı da ben mi almadım? :(

Arabamın markasını değiştirmiş olmam, elbette ki Daihatsu markasına karşı duyduğum sevgi veya sitemize karşı olan ilgimde birşey değişmeyecek ve bir gün aile arabası olarak kullanılabilecek bir sıfır Daihatsu bulursam bayilerde, koşa koşa gidip alacağım (Terios hariç).

Tags: ,

Aksesuarda Büyük Fırsat!

Daihatsu Türkiye’den Daihatsu Aşkına üyelerine büyük jest! Aksesuar çeşitlerinde %91′e varan sadece bize özel indirimi kaçırmamak için hemen aksesuar siparişinizi bildirin, stoklar çok sınırlı, sonra üzülmeyin!

Sipariş vermek ve daha detaylı bilgi almak için lütfen tıklayınız.

Güncelleme: mustafa, teriossx, SonCuoreci, utasdemir, yumnum, armagandc, FaTiH, faryosa, yustun ve onder_ors üyelerimiz kampanyadan yararlanarak, toplam değerleri 7,264 TL tutan orjinal Daihatsu aksesuarlarına sadece 993 TL ödeyerek sahip oldular.

Daihatsu yetkililerine, sitemizin üyelerine özel düzenledikleri bu kampanyadan dolayı çok teşekkür ederiz.

Tags: , , , ,

30 Mayıs Buluşma Fotoğrafları

30 Mayıs 2010 buluşmamızdan bazı fotoğraflar. Tüm fotoğraflar için lütfen tıklayınız.

Tags: , ,

Gelemeyenlere ve Doyamayanlara: 30 Mayıs’ta Bir Daha Buluşuyoruz!

Detaylar için lütfen tıklayınız

Tags: ,

Harika bir Buluşma Oldu

Katılan herkese çok teşekkürler. Gerçekten çok eğlendik. Aşağıda bazı fotoğraflar yayınlıyorum.

Tüm fotoğraflar için lütfen tıklayın.

Tags: , ,

16 Mayıs’ta Buluşuyoruz!

16 Mayıs 2010, Pazar Günü saat 10.00′da İstanbul Büyükçekmece Tüyap’ın önünde buluşuyoruz ve konvoy halinde hareket ediyoruz.

Herkes kahvaltısını evden getiriyor. Getirmeyenler için yol üstünde bir fırında duruyoruz. Herkes simit, poaça vs. istediğini alıyor. Birlikte Celaliye’deki bir çay bahçesine gidiyoruz. Tepede çam ağaçlarının altında yer alan bu mekanın harika bir panoramik deniz manzarası var. Burada kahvaltılarımızı çay eşliğinde yapıyoruz (75 kuruş).

Öğlen yemeğine İstanbul’un en büyük birinci sınıf restoranı ve Silivri’nin en iyi mekanı olan Garden Restaurant’a gidiyoruz. Kişi başı 20 TL’ye doyulabilecek bu mekanda keyifle yemeklerimizi yiyoruz. Herkes istediğini yiyor ve kendi hesabını ödüyor.

Garden’dan çıktıktan sonra da Büyükçekmece Sahiline iniyoruz. Sahildeki çay bahçesinde oturup sohbet ediyoruz (Çay 75 kuruş). Sonra sahilde hizmet veren küçük tramvaya binip, sahil boyunda sona kadar gidiyoruz. Gittiğimiz yolu sahilden deniz kenarında yürüyüş yaparak dönüyoruz. Günü bitirmeden önce yine vaktimiz kalırsa çay bahçesinde oturup sohbete vakit ayırmayı imhal etmiyoruz.

Gün boyunca yemekten içmekten bulduğumuz her fırsatta da arabalarımızın başında veya onlar hakkında sohbet ediyoruz. Harika fotoğraflar çekiliyoruz ve şimdiye dek yapılmış en eğlenceli Daihatsu Aşkına buluşmasına katıldığımız için mutlu oluyoruz :)

Detaylar ve Katılım

Tags: , , , ,