Archive for category Türkiye’de Satılmayan Modeller

Yoksa Yeni Sirion Geliyor mu!?!?!?!!????

Daihatsu’nun Avrupa pazarındaki satışlarını sonlandırma kararı almasını takiben bu model gamının da tarihe karışacağını düşünmüştük.

Esasında öyle de olması en mantıklısı çünkü satmayacağınız bir arabayı niye geliştiresiniz ki…

Geçen hafta durumlar böyle iken, bu sabah Avrupa’nın önemli otomobil sitelerinde aşağıdaki haber yayınlanmaya başladı.

Toyota’nın Yaris’in yeni jenerasyonunu piyasaya sürecek olmasıyla birlikte eski jenerasyon Yaris, Charade ismi ve Daihatsu markası altında Mayıs ayından itibaren Avrupa’da satılmaya başlayacakmış. Daihatsu bu aracı Türkiye’de satar mı? Satarsa fiyatı nasıl olur ve ismi ne olur gibi konular aklımı kurcalasa da, bu aracın Türkiye’de satılmasının hem markanın Toyota ilişkisini vurgulayacak olması, hem de Türk tüketicisinin zaten alışık olduğu bir aracı tercih edecek olması açılarından oldukça pozitif görünüyor.

Dizel motor işi yine hayal olarak kalacak gibi görünüyor çünkü aynı haberlerde aracın sadece 1.3 litrelik benzinli 99 beygirlik bir motor ve altı ileri düz/otomatik vites opsiyonuyla satılacağı da belirtilmiş.

Bekleyip göreceğiz…

Charade

Daihatsu Türkiye’den ve Tüm Avrupa’dan Çekiliyor!

Daihatsu Türkiye’den ve Tüm Avrupa’dan Çekiliyor!
Uzun süredir markanın düşkünlerinin aklında olsa da bu korku, gerçekleştiğini öğrenmek yine de acı verici…
Daihatsu, Türkiye’yi de içeren Avrupa pazarından tamamen çekilme kararı aldı.
2013 Ocak ayına kadar faliyetlerine olduğu gibi devam edecek olan Daihatsu, bu tarihten sonra sadece servis, tamir, bakım, yedek parça gibi satış sonrası hizmetleri veriyor olacak.
Kısa süre önce sattığım Sirion’umun son Daihatsu’m olduğunu bilmek ve dahası yeni bir Daihatsu sahibi olmamın bir daha muhtemelen mümkün olmayacağını bilmek beni çok üzüyor olsa da, markanın müşterilerini bugüne kadar olduğu gibi, yedek parça ve servis gibi konularda hiçbir zaman yalnız bırakmayacağına da eminim.
Türkiye’yi de etkileyen bu global kararın alınmasında başarısız satış rakamları ve Avrupa için özel üretilmiş bu model gamının markaya getirdiği yüke rağmen elde edilebilen yetersiz geri dönüş etkili olmuş olsa da, pes etmek ve yıllardır süre gelen gitgide daha da uzak doğuya kanalize olma çabası bana bütün bunların Toyota’nın 10 senelik Daihatsu’yu ruhsuzlaştırma ve Japonya’nın yerel küçük araç üreticisi olarak konumlamaya çalışma çabalarının en sonunda tamamıyla başarıya ulaştığını düşündürüyor.
Daihatsu Türkiye çalışanlarına bütün bu şartlara rağmen bugüne kadarki tüm çabaları için teşekkür ediyorum. Siz olmasaydınız Sirion’larla, Cuore’lerle, YRV’lerle, Terios’larla, Materia’larla, Copen’lerle hiç tanışamayacaktık. Ülke olarak neredeyse 10 sene süren Daihatsu yolculuğumuz 2013 Ocak itibariyle son bulacak. Hala bir Daihatsu sahibi olanlar arabalarına iyi baksınlar.
Sitemiz yaşamaya devam edecek çünkü Daihatsu sahiplerinin bu siteye şimdi, geçmişte olduğundan çok daha fazla ihtiyaçları var. Sitemizde yönetici olmak isteyen üyelerimiz bana forumdan özel mesaj göndererek ulaşabilirler.
Kaynaklar:
Wall Street Journal Asia

Uzun süredir markanın düşkünlerinin aklında olsa da bu korku, gerçekleştiğini öğrenmek yine de acı verici…

Daihatsu, Türkiye’yi de içeren Avrupa pazarından tamamen çekilme kararı aldı.

2013 Ocak ayına kadar faliyetlerine olduğu gibi devam edecek olan Daihatsu, bu tarihten sonra sadece servis, tamir, bakım, yedek parça gibi satış sonrası hizmetleri veriyor olacak.

Kısa süre önce sattığım Sirion’umun son Daihatsu’m olduğunu bilmek ve dahası yeni bir Daihatsu sahibi olmamın bir daha muhtemelen mümkün olmayacağını bilmek beni çok üzüyor olsa da, markanın müşterilerini bugüne kadar olduğu gibi, yedek parça ve servis gibi konularda hiçbir zaman yalnız bırakmayacağına eminim.

Türkiye’yi de etkileyen bu global kararın alınmasında Japon Yen’inin yüksekliği, başarısız satış rakamları ve Avrupa için özel üretilmiş bu model gamının markaya getirdiği yüke rağmen elde edilebilen yetersiz geri dönüş etkili olmuş olsa da, pes etmek ve yıllardır süre gelen gitgide daha da uzak doğuya kanalize olma çabası bana bütün bunların Toyota’nın 10 senelik Daihatsu’yu ruhsuzlaştırma ve Japonya’nın yerel küçük araç üreticisi olarak konumlamaya çalışma çabalarının en sonunda tamamıyla başarıya ulaştığını düşündürüyor.

Daihatsu Türkiye çalışanlarına bütün bu şartlara rağmen bugüne kadarki tüm çabaları için teşekkür ediyorum. Siz olmasaydınız Sirion’larla, Cuore’lerle, YRV’lerle, Terios’larla, Materia’larla, Copen’lerle hiç tanışamayacaktık. Ülke olarak neredeyse 10 sene süren Daihatsu yolculuğumuz 2013 Ocak itibariyle son bulacak. Hala bir Daihatsu sahibi olanlar arabalarına iyi baksınlar, olmayan ama olmak isteyenler bayileri ziyaret etsinler.

Sitemiz yayın hayatına güçlenerek devam edecek çünkü Daihatsu sahiplerinin bu siteye şimdi, geçmişte olduğundan çok daha fazla ihtiyaçları var.

Umut Gültekin

Daihatsu’nun Avrupa’daki Yeni Araç Satışlarına 2013 tarihi itibarı ile devam etmeme Kararına dair Daihatsu Türkiye Genel Müdürü Burak Beşer’in açıklaması:

Daihatsu Motor Co. Ltd. (“Daihatsu”) Avrupa pazarında 31 Ocak 2013’den itibaren yeni araç satışlarını durdurma kararı almış bulunmaktadır.

Avrupa için alınan bu karar Türkiye’de satılan araçların Avrupa tip onayına haiz olması sebebi ile ülkemizi de doğrudan etkilemektedir.

Karar doğrultusunda Daihatsu’nun Türkiye’deki yeni araç satışları Ocak 2013 tarihi ile sona ermesine rağmen, Türkiye geneline yayılmış tüm yetkili servis noktalarımızda Daihatsu Satış Sonrası Hizmetleri, garanti, servis ve yedek parça operasyonlarımız bu karardan etkilenmeyecektir.

Daihatsu kalitesini, teknolojisini ve güvenini tercih eden müşterilerimize bildirmek isteriz ki araçlarımız Türkiye yollarında varoldukça en iyi hizmeti bugün olduğu gibi sunmaya devam edeceğiz.

Daihatsu Distribütörü olarak İstanbul Distribütörlük Ofisimiz, 2008 senesinde açılışını yaptığımız modern yedek parça depomuz kesintisiz hizmet vermeye devam edecek ve yüksek parça bulunurluğu ile tedarikleri eksiksiz gerçekleştirecektir.

1907’de Japonya’da kurulmuş olan Daihatsu 130 ülkede tüketicilerin beğenisine 100 yılı aşkın süredir teknolojik ürünler sunarak tüketicilerin beğenisini kazanmıştır. 30 yılı aşkın süredir Türkiye’de de teknoloji ve kaliteyi sunan Daihatsu, gerekli yatırımları yaparak hizmet kalitesini her zaman en üst seviyede tutmuş ve müşteri memnuniyetini en ön planda bulundurarak hizmet vermiştir.

Daihatsu Distribütörü olarak Daihatsu sahibi müşterilerimize en iyi hizmeti sunmaya devam edeceğimiz kamuoyuna duyurulur.

Tags: , , , , , , ,

MOVE Yenilendi

MOVEDaihatsu, 1995′den bu yana Japonya içinde satmakta olduğu popüler modeli MOVE’u yeniledi.

Yeni MOVE aşağıdaki özellikleriyle göz dolduruyor:

  • En düşük yakıt tüketimine sahip benzinli araç (hybrid’ler hariç): 100 kilometrede sadece 3.7 litre
  • Stop-Start sistemi
  • 2 veya 4 çeker seçeneği
  • CVT şanzıman

MOVE CUSTOM

Bambaşka bir Terios: Terios Dolomite

Bot ve kayak botu üreticisi Dolomite ve Daihatsu İtalya kafa kafaya verip, ülkedeki her iki markanın hayranları için aşağıki kısıtlı üretim aracı yaratıyorlar. Bize de hayran hayran bakmak düşüyor :)

Daha çok bilgi için aracın broşürünü inceleyebilir ya da Daihatsu İtalya’nın araçla ilgili web sayfasını ziyaret edebilirsiniz.

Tags: , , ,

Indonesia International Motor Show’dan Görüntüler

Aşağıda Daihatsu’nun en aktif olduğu ülkelerden biri olan Endonezya’da yapılan Indonesia International Motor Show’dan görüntüleri paylaşıyorum. Daihatsu’nun uzak doğu pazarlarını hedefleyerek geliştirdiği F-Concept isimli araç çok ilgi çekmiş. Gerçekten de çok güzel bir fuar olmuş. Darısı bu seneki Auto Show’da bizim de başımıza :)

Daihatsu yetkilileri duyun sesimizi! Fuarda konsept araç görmek istiyoruz :)

Tags: , , , ,

Kimi Bilir Bulamaz, Kimi Bulur Bilemez

Cuore Motor2010 yılı en iyi motor ödülleri sahiplerini buldu. 1 litre altı kategorisinde Toyota bazlı 1KR-FE kodlu 998cc’lik motorumuz birinci oldu.

Sizce hangi grup çoğunlukta?

  • Bu motorun değerini bildik ama Yeni Cuore’yi ülkemizde bulamadık.
  • Bu motorun değerini bilemedik, Sirion 1.0 az satış nedeniyle piyasadan kalkan ilk varyantlardan biri oldu.

Daihatsu Aşıkları olarak bilen ama bulamayan az sayıda kişi olsak da bizler, millet olarak bulduk, ama bilemedik. Acı ama gerçek.

Tags: , , , ,

Gerçek Terios LPG Gelebilir!

Gerçek Terios LPG geliyor olabilir! Evet, doğru bildiniz. Ülkemizde Daihatsu Türkiye’nin girişimleri tarafından BRC kitiyle piyasaya sunulan LPG’li Terios’lardan değil, gerçek fabrika çıkışı LPG donanımına sahip Terios’lardan bahsediyorum.

Daihatsu yaptığı global duyuruda şu anda sadece İtalya pazarında satılmakta olan fabrikasyon LPG’li Terios’ları başka pazarlarda da piyasaya sunacağını açıkladı. Açıklanan verilere göre 950 km’lik mevzili olan aracın bu mesafeyi tutturabilmesi için oldukça büyük bir depoya ihtiyacı var ve fotoğraflara bakarsak, evet, oldukça büyük bir deposu da var :) Eğer teknik özellik listesinde son dakika değişikliği olmazsa, bu araç sadece düz vites olarak satın alınabilecek. İnşallah bu Terios’u en kısa zamanda ülkemizde görürüz.

Tags: , , ,

Belki de En Tatlı Daihatsu

Belki de en tatlı Daihatsu’nun tanıtım videosu. Karşınızda Trevis :)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xq1xcYnZqAo[/youtube]

Tags: , , ,