Daihatsu Bayileri Kasım’da Sinek Avladı yazısına yapılan yorumlar

Umut-Gultekin tarafından

Umut-Gultekin — Sun, 14 Feb 2010 20:41:35 +0000

Mercedes-Benz Türk A.Ş. 2009’da Zoru Başardı:

2009 yılında sektörde 42. yılını dolduran Mercedes-Benz Türk A.Ş., pazardaki daralmaya ve krizin olumsuz etkilerine rağmen, tüm ürün gruplarında pazar paylarını arttırmayı başardı.

http://www.kurumsalhaberler.com/mercedes-benz/bultenler/mercedes-benz-turk-2009-satis-rakamlari/

Daihatsu Türkiye: Yiğidi Öldür Ama Hakkını Ver Demişler | Daihatsu Aşkına tarafından

Daihatsu Türkiye: Yiğidi Öldür Ama Hakkını Ver Demişler | Daihatsu Aşkına — Thu, 07 Jan 2010 17:53:38 +0000

[...] Daihatsu Bayileri Kasım’da Sinek Avladı yazımı okuyanlar bilirler: Daihatsu’nun Türkiye’deki satış performansından memnun değilim. Gerçi kimsenin memnun olması da pek mümkün gözükmüyor çünkü model gamı ve satış rakamları giderek daha da zayıflıyor. Bunların verdiği moralsizliğe bir de Daihatsu’nun İngiltere’deki varlığının büyük ihtimalle sona ermiş olması eklendi. Gerçekten de ne kadar kötü bir dönemden geçtiğimizi fark etmemek mümkün değil… [...]

Umut-Gultekin tarafından

Umut-Gultekin — Thu, 07 Jan 2010 16:09:05 +0000

830 diye atmıştım. Tam 830 çıkmış.

Umut-Gultekin tarafından

Umut-Gultekin — Wed, 06 Jan 2010 19:57:49 +0000

Daihatsu’nun ezeli rakibi Suzuki; Splash’ı, benzinli ve dizel motorlarıyla, 28.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sundu.

Opel Agila ile ortak platformda ve birlikte üretilen küçük Japon, 1.2 lt 86 HP benzinli ve 1.3 lt 75 HP dizel motor seçenekleriyle bayilerdeki yerini aldı.

Selahattin tarafından

Selahattin — Sun, 03 Jan 2010 15:30:32 +0000

Merhabalar;

Yaygın olmayan araçların servislerinde çok problem yaşanılıyor.Garantinin arkasına sığınıp insanları çok üzüyorlar.Benim aracım daihatsu değil ama bende servis konusunda oldukça üzüldüm. Bakımdan sonra aracımı resmi servise götürmedim.Kafadan ödediğim fatura yarının altına düştü.

elif tarafından

elif — Sat, 02 Jan 2010 16:27:11 +0000

Öncelikle Merhabalar,
Bizim ülkemizde disel sevdası var aslında benzinli araçlar herzaman daha performanslıdır tabi ülkemizde benzin fiyatları yüksek olduğundan dolayı halkımız disele yönelmekte daihatsu bunada çare buldu sadece 1.5 Terioslara Lpg seçeneğini sundu bu seçeneğide muhakkakki zorlu testleri aşarak başarmış oldu.Öncelikle şunu belirtmek istiyorum Disel araçların genel anlamda bakım maliyetleri yüksek oluyor yakıt evet uygun fakat 1 yıllık bakım maliyetlerini hesapladığınızda Terioslarla aynı yakıta sahip oluyorsunuz ve en önemlisi disel araç seçeneklerinde 100.00 km ye geldiğinizde yada yaklaştığınızda artık yavaş yavaş elden çıkarmanız gerekiyor yada motor yaptırmanız gerekiyor ayrıca disel bir araca Lpg taktırma seçeneğinizde yok Terioslar gerçekten çok sağlam, gerçek arazi taşıtı,kolay kolay arızada çıkartmıyor ki zaten anlatmama gerek yok kullanan herkes memnun buda çok güzel bir durum.

riogrande tarafından

riogrande — Sat, 02 Jan 2010 11:50:38 +0000

herkaz daihatsu araçından memnun oldugu ve çok severek kullandıgını söylemiş.fakat kimse servisleri ve pazarlama sistemini begenmemiş.daihatsuyu türkiye ne yapmalı ?
1. servislerini çok iyi denetlemeli.
2. servislerini modernleştirmeli.toyota kalitesine çıkarmalı.
3. ürünlerini artırmalı.
4. toyotada kullanılan dizel motorlu terios inanılmaz satar, pekçok terios kullanan arkadaşım dizele geçmeyi düşünüyor.

yukardakiler yapılmaz ise daihatsu hiç satamaz.

Oz tarafından

Oz — Wed, 30 Dec 2009 21:27:47 +0000

Bu duruma çok şarşırmamak gerek. Öncelikle Türkiye Distürbitörü gayet lakayt bir tavır sergiliyor. Onun dışında ben 2. Daihatsu’sunu kullanan biri olarak şunu söyleyebilirim ki servisler çok çok eğitimsiz ve yetersiz. Mesela Ramazan Bayramı’nda ön çamurluğumu değiştirmeleri için servise bıraktım aracımı. Kaza tutanağı mevcuttu sigorta karşılıyordu. Bana işlemlerin uzun süreceğini uğraşamayacaklarını söylediler ben de parasıyla değiştirin o zaman dedim. Bayram arifesi aracımı teslim aldım eve gittim ve tamponun değişmediğini boyandığını gördüm. Fatura ne kadardı? 1000 liradan fazla. O sinirle servisi geri aradım ne kadar bu tamponun sıfırı dedim 473 lira dediler. Sonuç olarak arabam bir iki kere servise gittikten bir iki kere sinirlerim gerildikten sonra tampon değişti. 473 lira tampon yaklaşık 500 lira işçilik yazmışlar. Aracı bıraktığımda lastikleri çaprazlama değiştirin, sol ön lastiğim iniyor onarın ve benzeri ufak tefek şeyler söylemiştim hiçbiri yapılmamış. Ama 500 liraya yakın işçilik yazılmış. Bu anlayışla distibütörlük yapıldığını bilse herhalde Daihatsu Japonya saniyesinde fesh eder anlaşmasını.

Not: Tamponum değişti ancak şimdi de park ampullerini takmayı unutmuşlar.

sedat kapucu tarafından

sedat kapucu — Thu, 24 Dec 2009 10:44:40 +0000

merak ediyorum daıhatsu neden reklem yapmıyor ve pazar payını türkiyede yükseltmiyor ben bir daıhatsu kullanıcısı olarak gayet memnunum aracımdan ama aracımı herkesin tanımasını istiyorum hala analamış degilim toyota ile ortaksın ama daıhatsu neden önem vermiyorlar acıkcası cok merak ediyorum.

Gökhan Hızal tarafından

Gökhan Hızal — Mon, 14 Dec 2009 11:29:38 +0000

Bugün Daihatsu’dan mesaj geldi. 2010 planları hakkında bilgi vermediler ama araçlar hakkında detaylı bilgileri sürekli gönderecekleri yazdı.