Posts Tagged reklam

Meğerse Sirion Uzaylıymış!

Sirion’umuzun niye bu kadar şirin, hızlı, pratik ve sağlam olduğu ortaya çıktı. Meğerse onu uzaylılar yapmış ;) Japonya’da, Sirion’un lansmanında kullanılan TV reklamları:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=z7dMxGMZEi8[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xe_xgFvGcBE[/youtube]

Tags: , , ,

Daihatsu Terios TV Reklamı

Terios’un TV’lerde boy göstermeye başlayan yeni reklamı.

2*2=4
4*4=Terios

Gibi bir devam filmi güzel olabilir ;)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UzSfGwcL4Bg[/youtube]

Tags: , , , , , , ,

Belki de En Tatlı Daihatsu

Belki de en tatlı Daihatsu’nun tanıtım videosu. Karşınızda Trevis :)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xq1xcYnZqAo[/youtube]

Tags: , , ,

1982 Charade & Hijet Reklamı

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qksoZ9t58dE[/youtube]

Tags: , , , , , , ,

Hayata Sarılın – Her Zaman Emniyet Kemerinizi Takın

Sussex Yol Güvenliği Ortaklığı’ndan harika bir video.

[youtube width="576" height="320"]http://www.youtube.com/watch?v=h-8PBx7isoM[/youtube]

Tags: , , , ,

Daihatsu Terios Reklam Filmi

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7uOeSikJ14o[/youtube]

Tags: , , , ,

Daihatsu Bayileri Kasım’da Sinek Avladı

ÜzgünüzÖncelikle belirteyim; bu, mutlu bir yazı olmayacak. Biz kullanıcılar bile markanın geldiği nokta için üzülürken, Daihatsu bayileri ne yapsın? Bu yazı onlara ithafen yazılmıştır.

Az önce Arabam.com’da otomotiv sektörünün artan satışlarla birlikte krizden çıkışa dair sinyaller verdiğini konu alan “Bir güzel haber de satışlardan geldi!” isimli bir yazı okudum. Bu yazıda otomotiv şirketlerinin Kasım 2009 satış performansları tablo halinde listelenmiş. Kasım’da satışı artan markaları incelerken gözüm Daihatsu’yu aradı. Sıkı durun:

Koca Daihatsu Türkiye Kasım 2009 boyunca sadece 17 adet araç satabilmiş.

Peki kaç adet Daihatsu bayisi şu an faaliyette? 25 adet! Evet, yanlış okumadınız. 25 adet… Bayi başına koca ay boyunca bir adet bile satış düşmüyor. Bu şartlarla bayiler yaşayabilir mi? Bir bayi düşünün ki sattığı bir araçtan ortalama 2.000 Lira kazansın (sanmıyorum kazandığını ayrıca). Ay boyunca bir araba satabildiğini varsayarak konuşalım tabii. Bu 2000 Lira ile ailesini mi geçindirecek, çalışanına maaş mı verecek, sigortasını mı ödeyecek, kirasını mı ödeyecek, elektrik, su, telefon, internet vs. gibi diğer ihtiyaçları hiç saymıyorum…

Kasım satış rakamı belki de Daihatsu Türkiye tarihinin en kötü rakamı olabilir. Geçmişte daha kötüsü var mıydı hatırlayamıyorum ama 2009 yılının diğer aylarına da bakarsak, çok da farklı bir tablo göremiyoruz (ÖTV indiriminin estirdiği olumlu rüzgarlara rağmen):

2009 yılı boyunca aydan aya Daihatsu Türkiye binek araç satış adetleri:

  • Ocak: 46
  • Şubat: 31
  • Mart: 146
  • Nisan: 182
  • Mayıs: 134
  • Haziran: 129
  • Temmuz: 32
  • Ağustos: 28
  • Eylül: 28
  • Ekim: 26
  • Kasım: 17
  • Toplam: 799

Aralık boyunca 31 araç daha satılacağını varsayarsak, Daihatsu Türkiye 2009 senesini toplam 830 araçlık satış rakamı ile sonlandırmış olacak. Bu rakam 2008 senedinde gerçekleşen 1151 adetlik toplam satışın bile neredeyse %40 altında kalıyor…

Yıl boyunca toplam 799 araç satışı (Kasım sonuna kadar)… Kriz vardı diye bu rakamı kabul etmek benim içime sinmiyor çünkü bırakalım Türkiye’de üretim yapan ve 1 senede Türkiye’deki toplam Daihatsu marka araç miktarından fazla satış yapan markaları, sadece diğer Japon üreticilere baksak bile Daihatsu’nun ne kadar geride kaldığını görmemek mümkün değil.

Kasım ayı satışlarından istatistiklere bazı örnekler verirsek:

  • Mercedes-Benz Kasım ayı satışlarında Daihatsu’ya tam 35 kat fark atmış. İnanılmaz.
  • Geely 4 kattan fazla fark atmış. Daha geçen sene lansmanı yapıldı bu Çin markasının. Tahmin bile edilemeyecek kadar çok pazarlama dezavantajına rağmen böylesi pırıl pırıl bir rakam gerçekten göz dolduruyor.
  • Honda 41, Toyota 77 kat fark atmış. Yorum dahi yapmıyorum. Kardeş markamızı tebrik etmekle yetineyim.
  • Jaguar bile Daihatsu’dan fazla satmış, Lancia ile neredeyse kafa kafayayız.
  • Türkiye’deki talihi Daihatsu’ya benzeyen Mazda bile, neredeyse 7 kat fark atarken, bir diğer Japon üretici Nissan, tam 22 kat fark atmış.
  • Mitsubishi ve Suzuki bile neredeyse 2′şer kat fark atmışlar.
  • Ssanyong ve bir diğer Japon; Subaru 4′er kat fark atmışlar.
  • Satılan Daihatsu miktarı nererdeyse satılan Porsche miktarı ile kafa kafaya. Artık kendimizi egzotik saysak yeridir…
  • Sadece ithal araç satışı yapan ve fiyatları çok da rekabetçi sayılamayacak, ülkemizde pek de iyi tanınmayan ve çok da fazla önyargıya maruz kalan Proton bile bize neredeyse 2 kat fark atmış.

Bu şartlarla bayiler nasıl yaşasın? Bu şartlarla Daihatsu markası Türkiye’de nasıl varolsun? Model gamının geldiği son duruma baktığımda, bundan bir sene sonraki halk arasında oluşacak markaya bakışın aşağıdaki gibi olacağını kestirmek son derece kolay ve bir o kadar da üzücü:

“Daihatsu ‘mu? Haa şu cip markası di mi? Gerçi galiba bir ara az sayıda küçük arabalar falan da getirmişlerdi ama tutmadı.”

Yıllardır söylüyorum, dilimde tüy bitti: Reklam lazım! Tanıtım lazım! Halkımız Daihatsu markasını tanımıyor. Araçların üstünlüklerini bilmiyor.

Son sözüm ALJ Grup’a: Lütfen Daihatsu’ya artık düzgün bir tanıtım bütçesi verin ve böylece marka gözümüzün önünde kanser hastası gibi eriyip gitmekten kurtulsun. Merak ediyorum benim kadar dert eden bir başkası var mı bu konuları… Siz ne düşünüyorsunuz? Yorum yapın, sesinizi duyurun.

Tags: , , , , , , , , , , , ,

Mira Cocoa Geri Görüş Kamerası

Tanıtımı yakın zamanda yapılan Mira Cocoa‘nın Japonya’daki TV reklamları. Geri görüş kamerası konusundaki merakımızı gideren bir reklam olmuş :)

YouTube videosu:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eypmjUc4BYE[/youtube]

Tags: , , , , , ,

Terios’un Üstünlükleri

Daihatsu Türkiye ana sayfasında orta kısımda yer alan Flash animasyonları hepimiz biliyoruz. Şimdiye kadar en çok beğendiklerimden birine yer vermek istedim. Öncekilerden farklı olarak, bu animasyon Terios’un öne çıkan özelliklerini, avantajlarını ve farklarını bir arada listeliyor. Öncekilere kıyasla bu animasyonun ardındaki stratejinin daha temellere yönelmiş bir yaklaşım olduğunu düşünüyorum ve son derece başarılı buluyorum.

Araçların farklarını ve son kullanıcı bazında yaratacakları avantajları açık seçik tanımlamak, potansiyel müşterilerle paylaşmak ve bunları, pek çok iletişim kanalını kullanarak daha fazla duyurmak gerektiğine inanıyorum. Özellike Internet ve sosyal medya bu konuda mutlaka üzerinde durulması gereken mecralar. Ancak bu sayede hem marka ile ilgili bilgi yoksunluğundan kaynaklanan yersiz önyargıların önüne geçilebilir, hem de satış adetlerini artırmak ile sonuçlanacak daha fazla ikna kabiliyeti elde edilebilir. Bunların yanı sıra, markayı tanıtmak adına elde edilecek ek faydalar da cabası.

Daihatsu markasını bizler gibi yakından tanımayan, hatta araç seçiminde Daihatsu’ya gözü öylesine bir anlığına takılıvermiş kişileri böyle kısa ve vurucu cümlelerle yakalamak, kafalarını karıştırmak ve sorgulamaya yöneltmek son derece yerinde bir karar.

Animasyondaki kısa ve vurucu cümleler:

  • 4.500 TL’ye varan indirimlerle
  • %100 Japon
  • Kısmi değil, sürekli 4×4
  • Otomatik vites seçeneği
  • Ekonomik bakım, uygun kullanım maaliyeti

Tags: , , , , , , , ,