Biz hala makyajlı Sirion’un Türkiye’ye gelişini, yok yok, makyajsız ikinci nesil Sirion’un geri gelişini bekleye duralım, Daihatsu Japonya bugün yaptığı duyuru ile 2. Nesil Sirion’u rafa kaldırdı ve 3. Nesil Sirion’u Japonya’da piyasaya sunduğunu açıkladı! Böylece Yeni Sirion dediğimiz ve artık üzülerek yollarımızdaki noksanlığına alışmaya başladığımız Sirion’lar bir anda eski Sirion oldu. İlk nesil Sirion’lar ise daha da eski kasa ya da efsane kasa olma yolunda emin adımlarla ilerliyorlar
Daihatsu, popüler Sirion modelini tamamen yeniledi. Sirion’un yenileme aşamasında Toyota ile birlikte çalışan Daihatsu, böylelikle Sirion’un tüm motor hacimlerinde daha düşük emisyon değerleri ve tüketim verileri elde etmeyi başardı.
Yeni Sirion ilk olarak Japonya pazarında satılacak. Belki de bu yüzden, Daihatsu eski 4 ileri otomatik şanzımanını emekli etmiş ve yerine CVT şanzımanı geçirmiş gibi görünüyor. Umarım bu şanzımana sahip Daihatsu’ları da en kısa sürede ülkemizde görebiliriz. CVT hem sürüş konforu, hem de önemli miktarda yakıt ekonomisi sağlayan bir otomatik şanzıman çeşidi. Japonya’da uzun süredir bütün Daihatsu modelleri bu şanzıman tipi ile satılırken, Avrupa ülkelerinde eski nesil otomatik şanzıman ile donatılmış modeller satılmaya devam ediliyor.
Yeni Sirion 1.0 ve 1.3 litre olmak üzere iki farklı motorla piyasaya sunuluyor. Hemen belirtmek gerek ki, K3-VE kodlu bizi 2000 li yılların başından bu zamana kadar taşıyan meşhur motorumuza bu model ile veda ediyor ve yeni geliştirilmiş 1NR-FE (1300 cc) ve 1KR-FE (1000 cc) kodlu motorlara geçiyoruz. 1000 cc motor 6,000 devirde 69 beygir güç üretirken,1300 cc hacimli motor 6,000 devirde 95 beygir güç üretiyor. Her iki motorun da en büyük avantajı ortak; düşük yakıt tüketimi. Öyle ki; 1KR-FE (1000 cc) kodlu motorla donatılmış yeni Sirion, CVT otomatik şanzımanıyla, 100 km’de şehir içi – şehir dışı ortalama 4.8 litre yakıt tüketiyor.
Yeni Sirion, 2. nesil Sirion’un platformu üzerine geliştirilmiş gibi duruyor çünkü her iki araca ait dingil mesafesi aynı.
Ne dersiniz? 3. Nesil Sirion’u beğendiniz mi? Yorumlar »





















#1 online tarafından 07 Nisan 2010 - 22:23 tarihinde
Alıntı yap
ilginc blog icin tesekkur
#2 Umut-Gultekin tarafından 13 Mart 2010 - 15:29 tarihinde
Alıntı yap
Henüz global olarak satışı başlamadı. Boon ismiyle Japonya’da satılmakta. Ülkemize gelip gelmeyeceği ilerleyen dönemlerde belli olur. Sitemizden araç ile ilgili yeni bilgileri takip edebilirsiniz.
#3 gökay tarafından 09 Mart 2010 - 21:43 tarihinde
Alıntı yap
Ben aracı çok beğendim ve sorum türkiyeye gelecek mi ve varsa öyle bişi ne zaman..Yanıtlarsanız çok sevinirim..
#4 beyhan tarafından 18 Şubat 2010 - 00:23 tarihinde
Alıntı yap
Bence YRV tekrar üretilsin bu yeni nesil hiç olmamış…..
I IIIıhhhh Be ğen me dİm
#5 Umut-Gultekin tarafından 17 Şubat 2010 - 15:02 tarihinde
Alıntı yap
Evet, önden Kia Picanto, arkadan da Dacia Sandero’ya benziyor. C3 havası da var. Bana albenili bir tasarım gibi gelmedi. Yollardaki çoğu alelade otomobile benziyor. İlk nesildeki hem şirin hem de sportif hava tekrar yakalanamadı malesef. Gerçi ilk nesil piyasa ilk sürüldüğü zaman da tasarımı o kadar güzel değildi biliyorsunuz. Geçirdiği makyajdan sonra o kadar güzelleşmişti. Bakarsınız zamanla bunu da güzelleştirirler, kimbilir
#6 Fatih KURNALI tarafından 17 Şubat 2010 - 14:04 tarihinde
Alıntı yap
Arkadaşlar kötü bir tasarım değil!Böyle düşünenlere katılmıyorum..Ha şunu söyleyebilirzi belki 1. nesil kadar iyi değil..Ama 2. nesilden daha iyi diye düşünüyorum..Bu arada bu son kasaya en çok benzeyen modeli ben size söyleyeyim: Yeni kasa Kia Picanto! Kia nın internet sitesine girip bir bakıverin; siz de fikrinizi beyan edin!
#7 Filiz Turhal tarafından 16 Şubat 2010 - 14:55 tarihinde
Alıntı yap
2005 model (1.nesil) sirionum var. 3 nesile 10 basar. Olmamış..
#8 riogrande tarafından 16 Şubat 2010 - 10:13 tarihinde
Alıntı yap
tamamen bir daihatsu arabası olmuş.ufak motor,düşük tüketim.japonya pazarı için yapılmış bir araba.türkiye için biraz fazla ufak.yarisler bile büyük bundan.daihatsu japonya ufak araba lideri oldugu için bu tarz bir araba çıkarması çok normal.
türkiyede pek tutmaz.
#9 SinanAtasoy tarafından 16 Şubat 2010 - 07:46 tarihinde
Alıntı yap
Yaris olmuş bu…
#10 talip tarafından 15 Şubat 2010 - 22:23 tarihinde
Alıntı yap
yaaa berbaqt olmuş değiştirelim derken tadını kaçırmışlar.beğeni sıralamasıda aynı nesil sıralaması gibi olur 1. nesil birinci
2. nesil ikinci
3. nesil üçüncü
şunu beceremediler bir türlü 1. nesildeki gücü ve şirinliği taşıyamadılar
2. nesildede ancan 1,5 sporty oldukça iyi
3. nesil faso fiso
#11 kemal tarafından 15 Şubat 2010 - 21:27 tarihinde
Alıntı yap
açıkcası bende beğenmedim. eski kasa üzerinden gitseler alıcısı daha fazla olacağına eminim. ama bu kültür ve zevk meselesi. demek ki jopan kültüründe beğeniliyor.
#12 Murat tarafından 15 Şubat 2010 - 20:45 tarihinde
Alıntı yap
Bu arada bence Nissan Micra’ya benzetmeye çalışmışlar…
#13 Murat tarafından 15 Şubat 2010 - 20:43 tarihinde
Alıntı yap
Ben de Onur’a katılıyorum. Hatalarının hala farkında olmamaları garip. 1. nesilin retrosu fikri de çok iyi olurdu…
#14 ulaş tarafından 15 Şubat 2010 - 19:43 tarihinde
Alıntı yap
ben çok beğendim.
#15 Gökhan HIZAL tarafından 15 Şubat 2010 - 18:31 tarihinde
Alıntı yap
Ne yalan söyleyim hiç beğenmedim. Hele iç kabini başlı başına almama sebebim olur.
#16 Atalay Tügel tarafından 15 Şubat 2010 - 17:55 tarihinde
Alıntı yap
Valla dış görünüşünü beğenmedim ama içi bence süper olmuş.
#17 Umut-Gultekin tarafından 15 Şubat 2010 - 16:53 tarihinde
Alıntı yap
Onur, ben de seninle aynı fikirdeyim. Esasında 2. Neslin daha yumuşak hatlı hali yaratılmaya çalışılmış gibi ama bence pek de iyi bir sonuç çıkmamış ortaya… Bu 3 nesil içinde hala ilk nesil en çok göze çarpan, en albenili olan (1. ve 3. nesil arasında 10 sene fark olmasına rağmen).
Ben de yandan C1 ve 107′ye, arka çaprazdan C3′e benzettim, demek ki daha Avrupai bir tasarım yaratılmak istenmiş. Tasarım kriteri ile değerlendirilmeye başlanırsa Avrupalı çoğu rakibine kıyasla bence mücadeleye 1-0 mağlup başlıyor.
Eğer CVT şanzıman, 1.0 motor ve dijital klima getirilirse güzel bir alternatif olur piyasadakilere ama manual klima ve eski nesil bir şanzımanla gelecekse, bence hiç zahmet etmesin buraya kadar
#18 İNANÇ tarafından 15 Şubat 2010 - 16:52 tarihinde
Alıntı yap
Hiçbiri 1. nesilin yerini tutamaz.Sirion’da ençok tutulan 1.nesildi hatları ve çizgileri harika.
#19 oğuz tarafından 15 Şubat 2010 - 16:50 tarihinde
Alıntı yap
1. Nesil Sirion’u tek geçiyorum. Önden görünüşü çirkin ördek yavrusuna benziyor bunun
#20 ELİF tarafından 15 Şubat 2010 - 16:38 tarihinde
Alıntı yap
Çok fazla bir değişiklik bulamadım ben
#21 Onur tarafından 15 Şubat 2010 - 16:37 tarihinde
Alıntı yap
Ben üçüncü nesilde belki yaptıkları hatayı fark edip birinci nesilin retrosunu yaparlar diye düşünmüştüm ama olmadı. 3. nesil Sirion’u ben ilk bakışta yeni Kia Picanto’ya benzettim maalesef…