Daihatsu Aşkına

[FaTiH]

LPG yerine yarı yarıya ucuz CNG
Bu yeni yakıt LPG'nin tahtını sallayacak İstasyona gitmeye gerek kalmayacak. Metin Can'ın Haberi

26.03.2008 17:28

HABERTURK.COM - EKONOMİ MUHABİRİ METİN CAN'IN ÖZEL HABERİ

1994 yılından itibaren otomobillerin LPG'ye dönüşümünde yaşanan yoğun ilginin bir benzeri bugünlerde sıkıştırılmış doğalgaz olarak bilinen CNG'de (Compressed Naturel Gas) yaşanıyor. LPG'den yarı yarıya ucuz olan CNG'yi 2010'dan sonra evden doldurmak bile mümkün hale gelecek. CNG, 1600 cc bir otomobilin kilometredeki yakıt maliyetini 70 kuruş düşürüyor. Şu anda İstanbul'da CNG kullanan 20 bine yakın araç olduğu tahmin ediliyor.

ARAÇLARIN DÖNÜŞÜM MALİYET 1000-1.500 YTL

CNG kullanımı için aracınızı bu dönüşümü yapan işyerlerinden birine götürmeniz gerekiyor. Bu işyerlerinde tıpkı LPG tankı taktırır gibi CNG tankı takılıyor. Bunun maliyeti ise 1000-1.500 YTL arasında değişiyor. Özellikle son yıllarda araçlara CNG tesisi kuran işletme sayısında da patlama yaşanıyor. İstanbul'da bu dönüşümleri sağlayan 30'a yakın nokta bulunurken, Türkiye genelinde bu rakam 100'ün üzerinde.

KAZA ANINDA EN GÜVENLİ YAKIT OLARAK BİLİNİYOR

CNG yıllardır ABD, İtalya, Arjantin ve Yeni Zelanda' da kullanılıp, benzine göre daha güvenli yakıt olarak kabul ediliyor. Bunun başında LPG'deki yangın ve patlama tehlikesinin minimum düzeyde olması geliyor. Doğalgaz havadan daha hafif olduğu için bir kaza ya da sızıntı halinde diğer yakıtların (LPG, Benzin vs.) tersine hemen havaya karışıyor ve diğer yakıtlar gibi zeminde birikerek patlayıcı ve yanıcı bir ortam oluşturmuyor.

İSTASYONA GİTMEDEN EVDEKİ DOĞALGAZ KULLANILABİLECEK

CNG alanında geçen yıl hizmet vermeye başlayan Areks Dönüşüm Sistemleri Genel Müdürü Niyazi Aktaş, sistemi HABERTURK.COM’A anlattı. Aktaş’a göre sistem önümüzdeki yıllarda LPG'nin tahtına oturacak. İstanbul'da LPG dönüşümü yapan istasyonların artık bu alana kaydığını anlatan Aktaş, kendilerinin de günde en az 30 aracın dönüşümünü yaptıklarını söylüyor. Aktaş, “İleride bu sistemi kullananların istasyonlara gitmeden evlerindeki doğalgaz sistemine entegre edilecek aparatlar ile aracının deposunu doldurması mümkün olacak” dedi.

2.1 MİLYON TON LPG TÜKETİLİYOR

Bu arada, Türkiye'de 1994'ten sonra bir milyondan fazla araç LPG'ye geçti. Bugün 'otogaz' olarak da anılan LPG kullanan araçların yıllık tüketimi 2.1 milyon tona ulaşmış durumda. Ancak ilerleyen yıllarda LPG'ye konulan vergiler ve zamlar sonucunda bu yakıt cazibesini yitirmeye başladı.

İLK KEZ FUARI DA DÜZENLENECEK


Öte yandan Türkiye'de ilk kez LPG&CNG sektörlerini kapsayan bir fuar da 03 - 06 Nisan 2008 tarihleri arasında CNR Fuar Merkezinde gerçekleşecek. Senexpo Uluslararası Fuarcılık tarafından gerçekleştirilecek olan LPG & CNG Fuarında bu konuyla ilgili hertürlü bilgiye ulaşmak mümkün


NEDEN TERCİH EDİLMEYE BAŞLANDI

*CNG, benzinle çalışan araçlara göre yüzde 70-80, LPG ile çalışan araçlara göre ise yüzde 40-50 daha tasarruflu. Motora hiç bir zararı olmayan CNG kullanımında ortalama 35-40 bin km. de bir yağ değişimi yapılıyor. Motor ömrü uzuyor.
* Doğal gaz temiz yanan bir yakıt olduğundan araç bakımlarını azaltıyor.
* Doğal gaz diğer sıvı yakıtlara benzemediği için dışarı çekilerek çalınma
riski bulunmuyor. Bu durum, özellikle büyük filolarda görülen yakıt çalma
işini engelliyor.
* Doğalgaz boru hatları ile taşındığından, karayolu ile taşınan akaryakıt
ve LPG göre otoyollarda tehlike unsuru, ekstra masraf ve kirlilik oluşturmuyor..
*Motorin, LPG ve benzin kullanıldığında soğuk havalarda ortaya çıkan motor çalıştırma problemi CNG'de yaşanmıyor.


FİYATLAR

BENZİN : 3,22
MOTORİN : 2,78
LPG: 1.82
CNG: 1.13


NOT: Ortalama fiyatlardır

[Umut-Gultekin]

Daha LPG dönüşüm işini bile tam olarak çözemedik. Çoğu arabanın LPG sistemi hep sorun çıkartıyor. Neyse bakalım fabrika çıkışı LPG'li araçları satmaya başladıklarında herhalde bizleri de unutmaz ve serviste LPG montajı yapmaya başlarlar.

Yine de iyi birşey tabii. Devir ekonomi devri. Ama şahsen yaptıracak olsam iyice yaygınlaşmış olan LPG'yi tercih ederdim.

[camoka]

tamam iyi guzel de bizim sirionlara monte etmek için değil bagaj, arka koltukların tamamını feda etmek gerekiyor. neden, çünkü lpg zaten adı üstünde sıvılaştırılmış 30 litrelik tanka yaklaşık 28 litre lpg konabiliyor, ancak cng dedin mi iş sapıtıyor, ancak 70'lik tank kullanılırsa verimli oluyor diye okumuştum internetten. yani 2.5 litrelik kola şişesine ancak kutu kola içeriğini sığdırabiliyorlar.
cng uluslararası taşımacılık yapacak kamyonlara uygulanırsa cevreye yararı olur. zaten doğalgaz hatlarını da mümkünse uluslararası karayollarına paralel götürmek istemelerinin sebebi de bu kamyonların kullanacağı yeşil hatı kurmak. "200 km git, tekrar tankı doldur" yapabilmek için. yani bizim sirionlar için en iyi yakıt lpg, yrv gitsin de kına yaksın. şaka şaka, ben yrv'i de seviyorum ama Şirion'u daha çok seviyorum. hem param olsa roket yakıtı koyucam depoya, cng neymiş!

[SinanATASOY]

Maalesef koca istanbulda henüz 2 tane dolum istasyonu varmış.. Biri bayrampaşada.. Kullanışlı değil ancak 2010 yılında evden doldurulmaya hazır hale geleceğini okumuştum...

[YağmurAdam]

Ben de depo olayının dertli olduğunu duymuştum. Hem daha ağır hem daha az hacimli depo. Araç menzilleri haliyle 70-80 km civarında kalıyormuş. Bekleyip göreceğiz nasıl bir hal alacak.